Trek Marlin 7 Gen 3 – więcej możliwości na leśnych trasach
Trek Marlin 7 Gen 3 to aluminiowy hardtail dla osób, które chcą rozwijać umiejętności jazdy w terenie i odkrywać nowe leśne ścieżki. Rama Alpha Silver Aluminium, powietrzny amortyzator RockShox Judy Silver o skoku 100 mm oraz regulowana sztyca TranzX tworzą zestaw na terenowe treningi i weekendowe wycieczki.
Napęd SRAM Eagle 1 × 12 z przerzutką NX i kasetą 11–50T ułatwia wybór przełożenia na podjazdach. Hydrauliczne hamulce Shimano MT200 oraz opony Maxxis Rekon o szerokości 2,4″ pomagają kontrolować rower na zmiennej nawierzchni. Rozmiar S ma koła 27,5 cala, a M, M/L i L — 29 cali.
Dla kogo jest ten rower?
- dla osób szukających roweru MTB na leśne drogi i singletracki,
- dla początkujących i rozwijających technikę jazdy w terenie,
- na regularne treningi, weekendowe wycieczki i codzienne dojazdy,
- dla rowerzystów ceniących napęd 1 × 12 i regulowaną sztycę.
W aktualnych wariantach znajdziesz kolory Magic Mint oraz Matte Dark Web/Clear Gloss. Dostępność koloru i rozmiaru sprawdzisz w panelu zakupowym po wybraniu konkretnej konfiguracji.
Najważniejsze parametry Trek Marlin 7 Gen 3
Najważniejsze zalety
Kąt główki ramy 66,5° i geometria Gen 3 sprzyjają stabilności na leśnych trasach. Aluminiowa rama ma wewnętrzne prowadzenie linek oraz mocowania pozwalające dobrać bagażnik i podpórkę.
Ciśnienie Solo Air można dopasować do masy rowerzysty, a regulacja powrotu pozwala ustawić pracę widelca. Skok 100 mm pomaga na nierównościach; na gładkich odcinkach przydaje się blokada TurnKey.
Układ 1 × 12 upraszcza obsługę, a kaseta 11–50T daje przełożenia na podjazdy i szybsze odcinki. Przerzutka NX Eagle współpracuje z manetką SX Eagle. Shimano MT200 pozwalają płynnie dozować hamowanie.
Możesz obniżyć siodło przed zjazdem i zyskać więcej miejsca do pracy ciałem, a następnie wrócić do pozycji do pedałowania. Skok sztycy jest dopasowany do rozmiaru: 100 mm w S, 125 mm w M i 150 mm w M/L oraz L.
Las po pracy. Weekendowa trasa. Codzienny dojazd.
Marlin 7 Gen 3 łączy terenowe wyposażenie z praktyczną ramą. Możesz trenować na leśnych ścieżkach, rozwijać technikę jazdy i korzystać z roweru podczas codziennych dojazdów. Pomożemy dopasować ustawienia oraz akcesoria do Twoich tras.
Leśne ścieżki i singletracki
Powietrzny amortyzator, opony Maxxis Rekon 2,4″ i regulowana sztyca pomagają poznawać nowe ścieżki. To wyposażenie przydatne podczas nauki pokonywania zakrętów i terenowych zjazdów.
Treningi i dłuższe wycieczki
Kaseta 11–50T ułatwia dopasowanie przełożenia do profilu trasy, a napęd 1 × 12 obsługujesz jedną manetką. Po ustawieniu pozycji i ciśnienia w oponach możesz ruszać na kolejne terenowe kilometry.
Codzienne dojazdy
Mocowania bagażnika i podpórki pozwalają doposażyć rower do codziennego użytkowania. Dobierz oświetlenie, zabezpieczenie i akcesoria do przewozu rzeczy, aby przygotować Marlina do swoich dojazdów.
Dlaczego warto kupić rower w Sportset?
Kupując rower, kupujesz nie tylko karton z produktem. Liczy się właściwy dobór rozmiaru, przygotowanie roweru oraz późniejszy serwis.
Geometria i dobór rozmiaru
Dobór ramy wpływa na pozycję i kontrolę nad rowerem. Poniższe tabele obejmują S, M, M/L i L. Zalecenia Trek są punktem wyjścia; znaczenie mają również proporcje ciała i preferowany sposób jazdy.
Orientacyjne zalecenia Trek
Na telefonie tabelę można przesuwać w poziomie. Rozmiar M/L odpowiada ML w oznaczeniach producenta.
| Parametr | S | M | M/L (ML) | L |
|---|---|---|---|---|
| Wzrost | 155–165 cm | 165–177 cm | 173–180 cm | 177–188 cm |
| Wewnętrzna długość nogi | 74–78 cm | 79–83 cm | 81–86 cm | 84–89 cm |
| Rozmiar kół | 27,5 cala | 29 cali | 29 cali | 29 cali |
| Skok regulowanej sztycy | 100 mm | 125 mm | 150 mm | 150 mm |
Najważniejsze wymiary ramy
Wymiary podano w milimetrach, kąty w stopniach.
| Parametr | S | M | M/L (ML) | L |
|---|---|---|---|---|
| Rura podsiodłowa | 370 mm | 420 mm | 435 mm | 450 mm |
| Efektywna długość górnej rury | 579 mm | 615 mm | 631 mm | 647 mm |
| Długość główki ramy | 100 mm | 105 mm | 110 mm | 115 mm |
| Kąt główki ramy | 66,5° | 66,5° | 66,5° | 66,5° |
| Efektywny kąt rury podsiodłowej | 74° | 74° | 74° | 74° |
| Reach | 415 mm | 440 mm | 455 mm | 470 mm |
| Stack | 572 mm | 609 mm | 614 mm | 618 mm |
| Długość dolnych rur tylnego trójkąta | 433 mm | 438 mm | 438 mm | 438 mm |
| Baza kół | 1121 mm | 1163 mm | 1180 mm | 1197 mm |
| Wysokość przekroku roweru | 692 mm | 747 mm | 759 mm | 771 mm |
| Wysokość suportu | 313 mm | 308 mm | 308 mm | 308 mm |
| Obniżenie suportu | 45 mm | 60 mm | 60 mm | 60 mm |
Jeśli jesteś na granicy rozmiarów, skontaktuj się z nami przed zakupem. Sprawdzimy proporcje ciała, możliwość ustawienia wysokości siodła i dopasowanie regulowanej sztycy.
Szczegóły produktu
| Model i warianty | |
| Model | Trek Marlin 7 Gen 3 |
|---|---|
| Typ roweru | Aluminiowy hardtail MTB |
| Kolory i rozmiary na karcie | Magic Mint — S, M, M/L; Matte Dark Web/Clear Gloss — M, M/L, L. Dostępność sprawdzisz po wybraniu wariantu. |
| Rama i amortyzacja | |
| Rama | Alpha Silver Aluminium, wewnętrzne prowadzenie linek tylnej przerzutki i sztycy regulowanej, mocowania bagażnika i podpórki, system ThruSkew 135 × 5 mm |
| Amortyzator | RockShox Judy Silver, Solo Air, regulacja powrotu, hydrauliczna blokada TurnKey, skok 100 mm, mocowanie koła QR 100 mm; offset 42 mm w S i 46 mm w M, M/L oraz L |
| Maksymalny kompatybilny skok widelca | 120 mm dla opisywanych rozmiarów; wymiana wymaga sprawdzenia zgodności widelca, sterów i wymiaru od osi do korony |
| Tylne zawieszenie | Hardtail — sztywny tylny trójkąt, bez tylnego amortyzatora |
| Napęd | |
| Układ przełożeń | 1 × 12, mechaniczny |
| Manetka | SRAM SX Eagle, 12-rzędowa |
| Przerzutka tylna | SRAM NX Eagle, 12-rzędowa |
| Korba | SRAM SX Eagle, stalowa zębatka 30T, linia łańcucha 49 mm; ramiona 170 mm dla S i M, 175 mm dla M/L i L |
| Wkład suportu | Truvativ Powerspline, gwintowany, 73 mm, uszczelniane łożyska, oś 118 mm |
| Kaseta | SRAM PG-1210 Eagle, 11–50T, 12-rzędowa |
| Łańcuch | SRAM SX Eagle, 12-rzędowy |
| Pedały | Nylonowe platformowe; w specyfikacji Sportset VP-536 |
| Maksymalna zębatka dla napędu 1 × | 32T przy linii łańcucha 49 mm lub 34T przy linii łańcucha 52 mm, według FAQ Trek |
| Koła i opony | |
| Rozmiar kół | S — 27,5 cala; M, M/L, L — 29 cali |
| Piasta przednia | Formula DC-20 LW, aluminium, tarcza na 6 śrub, QR 100 × 5 mm |
| Piasta tylna | Formula DC-22LW, tarcza na 6 śrub, bębenek Shimano 8/9/10, QR 135 × 5 mm |
| Zacisk tylnego koła | 173 × 5 mm, QR; system ramy ThruSkew |
| Obręcze | Bontrager Kovee, dwuścienne, Tubeless Ready, szerokość 23 mm, zawór Presta; specyfikacja obejmuje wykonania 28- i 32-otworowe zależnie od konfiguracji |
| Opony | Maxxis Rekon, Tubeless Ready, korpus EXO, zwijana stopka, 60 tpi; S — 27,5 × 2,4″; M, M/L i L — 29 × 2,4″ |
| Konfiguracja bezdętkowa | Obręcze i opony są przystosowane do systemu Tubeless Ready. Pełna konfiguracja wymaga odpowiedniego uszczelnienia obręczy, zaworów i uszczelniacza; wyposażenie sprawdzamy dla wybranego egzemplarza. |
| Maksymalny rozmiar opony ramy | S — 27,5 × 2,4″; M, M/L i L — 29 × 2,4″. Dla widelca obowiązują zalecenia RockShox. |
| Hamulce | |
| Hamulce | Shimano MT200, hydrauliczne tarczowe |
| Tarcze | Shimano RT26, mocowanie na 6 śrub; S — 160 mm. Dla M, M/L i L specyfikacja wymienia 160 i 180 mm; dokładny zestaw potwierdzimy dla wybranego egzemplarza. |
| Limit średnicy tarczy | Rama: 180 mm dla opisywanych rozmiarów, z odpowiednim adapterem; widelec: zgodnie ze specyfikacją RockShox |
| Kokpit, siodełko i sztyca | |
| Kierownica | Bontrager, aluminium, średnica mocowania 31,8 mm, wznios 15 mm; S — szerokość 720 mm; M, M/L i L — 750 mm |
| Mostek | Bontrager Comp, 31,8 mm, 7°; S — długość 35 mm; M, M/L i L — 50 mm, zgodny z Blendr |
| Chwyty | Trek Line Comp, nylonowe, z obejmą |
| Stery | Półzintegrowane, 1⅛″ |
| Siodełko | Bontrager Verse Short, pręty ze stali nierdzewnej |
| Sztyca regulowana | TranzX JD-YSI34, wewnętrzne prowadzenie linki, średnica 31,6 mm; S — skok 100 mm, długość 350 mm; M — skok 125 mm, długość 405 mm; M/L i L — skok 150 mm, długość 456 mm |
| Masa i obciążenie | |
| Masa referencyjna | 14,15 kg dla rozmiaru M. Masa konkretnego egzemplarza oraz innych rozmiarów może się różnić. |
| Maksymalne obciążenie | 136 kg — łączna masa roweru, rowerzysty i bagażu |
Wyposażenie może różnić się między wariantami i seriami produkcyjnymi; producent dopuszcza kompatybilne zamienniki. Jeżeli zależy Ci na konkretnym podzespole lub konfiguracji kół, potwierdzimy wyposażenie wybranego egzemplarza przed zakupem.
Rower przygotowany przed wysyłką
Nie wysyłamy roweru wymagającego kompletnego składania od podstaw.
- rower przechodzi przegląd zerowy,
- napęd i hamulce są regulowane,
- rower jest przygotowany w około 95% do jazdy,
- po otrzymaniu wystarczy wykonać podstawowe czynności wskazane w instrukcji.
Standardowy czas wysyłki roweru: około 3–4 dni roboczych.
Możliwy jest również odbiór osobisty i konsultacja ze specjalistą Sportset.
Wsparcie również po zakupie
Kupując rower w Sportset otrzymujesz dostęp do naszego zaplecza serwisowego oraz pomocy w zakresie eksploatacji roweru.
W przypadku zakupu internetowego możesz skorzystać z możliwości zwrotu produktu zgodnie z aktualnymi warunkami sklepu.
Na tej karcie produktu oferujemy możliwość zwrotu do 21 dni.
Dla kogo jest Trek Marlin 7 Gen 3?
Dla osób, które chcą jeździć po leśnych drogach i singletrackach, trenować oraz rozwijać technikę. Mocowania akcesoriów pozwalają także doposażyć rower do codziennych dojazdów.
Z jakiego materiału wykonana jest rama?
Z aluminium Alpha Silver. Rama ma wewnętrzne prowadzenie linek tylnej przerzutki i regulowanej sztycy, mocowania bagażnika oraz podpórki i system tylnego koła ThruSkew.
Jaki amortyzator ma Marlin 7 Gen 3?
RockShox Judy Silver o skoku 100 mm, ze sprężyną powietrzną Solo Air, regulacją powrotu i blokadą TurnKey. Ciśnienie można dopasować do masy rowerzysty.
Jakie elementy tworzą napęd SRAM Eagle?
Przerzutka tylna to NX Eagle, a manetka, korba i łańcuch — SX Eagle. Układ 1 × 12 ma jedną zębatkę 30T z przodu i kasetę PG-1210 Eagle 11–50T.
Czy rower ma regulowaną sztycę?
Tak. TranzX JD-YSI34 pozwala obniżyć siodło na zjazd i podnieść je do pedałowania. Skok wynosi 100 mm w S, 125 mm w M oraz 150 mm w M/L i L.
Jaki rozmiar kół mają poszczególne ramy?
S ma koła 27,5 cala, a M, M/L i L — 29 cali. We wszystkich opisanych rozmiarach zastosowano opony Maxxis Rekon o szerokości 2,4 cala.
Czy hamulce są hydrauliczne?
Tak. W tej konfiguracji Marlin 7 Gen 3 ma hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT200.
Czy można przygotować koła do jazdy bez dętek?
Tak. Obręcze Bontrager Kovee i opony Maxxis Rekon są Tubeless Ready. Potrzebne są odpowiednie uszczelnienie obręczy, zawory i uszczelniacz. Sprawdzimy wyposażenie egzemplarza i dobierzemy elementy potrzebne do konfiguracji.
Jak wybrać rozmiar ramy?
Zacznij od wzrostu i wewnętrznej długości nogi oraz porównaj je z tabelą powyżej. M/L odpowiada oznaczeniu ML u Trek. Jeśli jesteś na granicy rozmiarów, pomożemy dopasować ramę do proporcji ciała i preferowanej pozycji.
Czy można zamontować bagażnik i podpórkę?
Tak. Rama ma odpowiednie mocowania. Pomożemy dobrać kompatybilny bagażnik, podpórkę i akcesoria do przewozu rzeczy; są one dobierane osobno.
Czy pedały są w komplecie?
Specyfikacja przewiduje nylonowe pedały platformowe. Jeśli wolisz platformy o większej przyczepności lub system SPD, pomożemy dobrać odpowiednie pedały i obuwie.
Czy masa 14,15 kg dotyczy każdego egzemplarza?
To wartość referencyjna producenta dla rozmiaru M. Masa konkretnego egzemplarza może różnić się zależnie od rozmiaru i wyposażenia.
Czy rower przychodzi złożony?
Przygotowujemy rower w około 95% do jazdy i wykonujemy przegląd zerowy. Po dostawie pozostają podstawowe czynności montażowe i kontrolne, w tym ustawienie kierownicy i montaż pedałów zgodnie z instrukcją.
Dobierz akcesoria do Trek Marlin 7 Gen 3
Na leśne trasy dobierz kask MTB, koszyk i bidon, pompkę oraz zestaw do naprawy opon. Do ustawienia amortyzatora przyda się pompka do zawieszenia. Jeśli planujesz dojazdy, wybierz oświetlenie i zabezpieczenie, a na dłuższe wycieczki — kompatybilny bagażnik oraz torbę.
Rower przygotowany do jazdy i bezpiecznej wysyłki
Każdy rower przed wysyłką przechodzi przygotowanie oraz przegląd zerowy. Sprawdzamy najważniejsze elementy, wykonujemy regulację i odpowiednio zabezpieczamy rower na czas transportu.
Rower przygotowujemy tak, aby po odebraniu przesyłki zakres montażu był możliwie niewielki. Na czas transportu pedały są zdemontowane, a kierownica ustawiona wzdłuż ramy. Przed pierwszą jazdą wystarczy zamontować pedały, ustawić kierownicę we właściwej pozycji oraz sprawdzić podstawowe połączenia.
W wariancie XLpack rower otrzymuje solidniejsze opakowanie transportowe dopasowane do jego gabarytów. Grubszy karton, dodatkowe zabezpieczenia oraz wypełnienie ograniczają przemieszczanie się roweru wewnątrz przesyłki i zmniejszają ryzyko uszkodzeń podczas transportu.
Do przygotowania roweru po dostawie przydatny będzie podstawowy zestaw kluczy rowerowych. Jeśli potrzebujesz pomocy, możesz również skontaktować się z naszym serwisem.
