STRONA PRODUCENTA: LINK
Marlin 5 to gotowy na szlaki rower do codziennej jazdy, który świetnie się sprawdzi podczas codziennych przygód, tak na szlaku, jak i poza nim. Zbudowany jest na podstawie sprawnej ramy na szlaki z widelcem amortyzowanym i wyposażony w 9-biegowy napęd Shimano CUES oraz mocowania na bagażnik oraz nóżkę, które czynią go idealnym wyborem dla zaczynających jazdę po szlakach, jak też wszystkich szukających wygodnego i stabilnego roweru na dojazdy do pracy o wytrzymałości prawdziwego roweru górskiego.
Dane techniczne
*Jeśli nie podano inaczej, specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów
Rama z widelcem
| *Rama | Rozmiar: XXS , XS Alpha Silver Aluminum, zakrzywiona rura górna, wewnętrzne prowadzenie linek przerzutki i sztycy regulowanej, mocowania bagażnika i nóżki, ThruSkew 135×5 mm |
|---|---|
| Rozmiar: S Alpha Silver Aluminum, wewnętrzne prowadzenie linek tylnej przerzutki i sztycy regulowanej, mocowania bagażnika i nóżki, ThruSkew 135×5 mm |
|
| Rozmiar: M , ML , L , XL , XXL Alpha Silver Aluminum, wewnętrzne prowadzenie linek tylnej przerzutki i sztycy regulowanej, mocowania bagażnika i nóżki, ThruSkew 135×5 mm |
|
| *Widelec | Rozmiar: XXS SR Suntour XCT 30, sprężyna, naprężenie wstępne, blokada hydrauliczna, przesunięcie 42 mm dla kół 26-calowych, zacisk QR 100 mm, 100 mm skoku |
| Rozmiar: XXS SR Suntour XCM 30, sprężyna, blokada, regulacja wstępnego naprężenia, zacisk QR 100 mm, 100 mm skoku, kół 26-calowych |
|
| Rozmiar: XS SR Suntour XCT 30, sprężyna, wstępne naprężenie, blokada hydrauliczna, przesunięcie 42 mm dla kół 27,5-calowych, 100 mm QR, 80 mm skoku |
|
| Rozmiar: S SR Suntour XCT 30, sprężyna, wstępne naprężenie, blokada hydrauliczna, przesunięcie 42 mm dla kół 27,5-calowych, 100 mm QR, 100 mm skoku |
|
| Rozmiar: M , ML , L , XL , XXL SR Suntour XCT 30, sprężyna, wstępne naprężenie, blokada hydrauliczna, przesunięcie 46 mm dla kół 29-calowych, 100 mm QR, 100 mm skoku |
|
| Maks. kompatybilny skok widelca | 120mm, XXS: 80mm |
Koła
| Piasta przednia | Formula DC-20, ze stopu aluminium, pod tarczę na 6 śrub, 5 x 100 mm QR |
|---|---|
| Piasta tylna | Formula DC-22, ze stopu aluminium, pod tarczę na 6 śrub, bębenek Shimano 8/9/10, 135 x 5 mm QR |
| Obręcz | Bontrager Connection, dwuścienne, 32 otwory, szerokość 20 mm, wentyl Schrader |
| *Opona | Rozmiar: XXS Bontrager XT3 Comp, stopka z drutu, 30 tpi, 26 x 2,35” |
| Rozmiar: XS , S Bontrager XT3 Comp, stopka z drutu, 30 tpi, 27,5 x 2,40” |
|
| Rozmiar: M , ML , L , XL , XXL Bontrager XT3 Comp, stopka z drutu, 30 tpi, 29 x 2,40” |
|
| Maks. rozmiar opon | Rama: 29 x 2,40″ (XXS: 26 x 2.40″, XS i S: 27,5 x 2,40″), Widelec: Patrz specyfikacja producenta |
Napęd
| Manetka | Shimano U4000, 9-rzędowa |
|---|---|
| Przerzutka tylna | Shimano CUES U4000 |
| *Korba | Rozmiar: XXS , XS ProWheel C10Y-NW, stalowa zębatka narrow-wide 30T, 160 mm długości |
| Rozmiar: S , M , ML , L , XL , XXL ProWheel C10Y-NW, zębatka stalowa z zębami wąskimi/szerokimi narrow-wide 30T, 170 mm długości |
|
| Kaseta | Shimano LINKGLIDE LG300, 11-46, 9-rzędowa |
| Łańcuch | Shimano LG500 |
| Pedał | VP-536 nylonowe, platformowe |
| Maks. wielkość zębatki | 1x: 34T, 2x: 36/22 |
Komponenty
| *Sztyca | Rozmiar: XXS Bontrager ze stopu aluminium, 31,6 mm, przesunięcie 12 mm, długość 300 mm |
|---|---|
| Rozmiar: XS , S , M Bontrager ze stopu aluminium, 31,6 mm, przesunięcie 12 mm, długość 330 mm |
|
| Rozmiar: ML , L , XL , XXL Bontrager ze stopu aluminium, 31,6 mm, przesunięcie 12 mm, długość 400 mm |
|
| *Kierownica | Rozmiar: XXS , XS Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 5 mm, szerokość 690 mm |
| Rozmiar: S Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 720 mm |
|
| Rozmiar: M , ML , L , XL , XXL Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 750 mm |
|
| Chwyty | Bontrager XR Trail Comp, nylonowe z obejmą |
| *Wspornik kierownicy | Rozmiar: XXS , XS , S Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 35 mm długości |
| Rozmiar: M , ML , L Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 50 mm długości |
|
| Rozmiar: XL Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 60 mm długości |
|
| Rozmiar: XXL Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 70 mm długości |
|
| Stery | Półzintegrowane, 1–1/8” |
| Tarcza hamulcowa | Tektro, na 6 śrub, 160 mm |
| *Zestaw hamulcowy | Rozmiar: XXS , XS , S Hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro HD-M276 z dźwignią o krótkim skoku |
| Rozmiar: XXS , XS , S Tektro HD-M276 hydraulic disc, short reach |
|
| Rozmiar: M , ML , L , XL , XXL Tektro HD-M275 hydraulic disc |
|
| Rozmiar tarczy | Maks. średnice tarcz hamulcowych – Rama: 180mm (XXS: 160mm), Widelec: zgodnie ze specyfikacją producenta widelca |
Waga
| Waga | M – 15.10 kg / 33.29 lbs (z dętkami) |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. |
Słowomir89 –
Kupiłem Trek Marlin 5 Gen 3 głównie do jazdy rekreacyjnej, ale też na codzienne dojazdy i jestem bardzo zadowolony z wyboru. Rower jest solidny i dobrze wykonany, a aluminiowa rama wygląda nowocześnie dzięki wewnętrznemu prowadzeniu linek. Bardzo podoba mi się możliwość zamontowania bagażnika i nóżki, bo często wożę ze sobą plecak czy zakupy. Napęd Shimano CUES 9-biegowy działa płynnie i pozwala łatwo dopasować przełożenie do terenu, a hydrauliczne hamulce dają dużą pewność nawet w deszczu. Amortyzator z blokadą sprawdza się świetnie – na asfalcie mogę go usztywnić, a w terenie zapewnia komfort. Rower prowadzi się stabilnie, ma wygodną pozycję do jazdy i dobrze radzi sobie zarówno na ścieżkach leśnych, jak i na miejskich drogach. Jak dla mnie, to uniwersalny sprzęt, który łączy wygodę codziennego użytkowania z frajdą z jazdy w terenie