Trek Madone SL 5 Gen 8 2025 – lekkość spotyka aerodynamikę
Trek Madone SL 5 Gen 8 2025 to lekki i aerodynamiczny rower szosowy, który przenosi rozwiązania znane z wyścigowego Madone SLR do bardziej przystępnej konfiguracji.
Karbonowa rama OCLV Serii 500, aerodynamiczne kształty rur Full System Foil oraz technologia IsoFlow pomagają efektywnie wykorzystać każdy wat – podczas szybkich treningów, sprintów i długich tras.
Najważniejsze parametry Trek Madone SL 5
Najważniejsze zalety
01. Aerodynamika Full System Foil
Kształty rur Full System Foil zostały opracowane jako część kompletnego układu roweru i zawodnika. Pomagają ograniczyć opór powietrza podczas szybkiej jazdy po płaskim terenie, sprintów i zjazdów.
02. Komfortowa technologia IsoFlow
Otwór IsoFlow w rurze podsiodłowej pozwala ramie lepiej pracować na nierównej nawierzchni. Rozwiązanie poprawia komfort bez stosowania ciężkiego, mechanicznego systemu tłumienia.
03. Shimano 105 i hydrauliczne hamulce tarczowe
Mechaniczny napęd Shimano 105 2 × 12 oferuje precyzyjną zmianę przełożeń, prostą obsługę oraz łatwy dostęp do części eksploatacyjnych. Hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniają przewidywalne hamowanie również podczas szybkich zjazdów i jazdy w deszczu.
04. Ukryte przewody i dwuczęściowy kokpit
System sterów RCS pozwala estetycznie poprowadzić przewody, zachowując jednocześnie dwuczęściową konstrukcję kokpitu. Ułatwia to dopasowanie długości wspornika i szerokości kierownicy do pozycji rowerzysty.
Jeden rower. Wiele zastosowań.
Jeden rower. Wiele sposobów na szybką jazdę.
Trek Madone SL 5 Gen 8 łączy niską masę, aerodynamikę i wyścigową geometrię. Dzięki temu dobrze odnajduje się zarówno podczas codziennych treningów, jak i na starcie zawodów.
Szybkie treningi
Sztywna rama, wydajna pozycja oraz napęd Shimano 105 pomagają utrzymywać wysokie tempo i skutecznie przenosić moc na asfalt.
Wyścigi i jazdy grupowe
Aerodynamiczne kształty Full System Foil pozwalają oszczędzać energię przy większych prędkościach, a geometria Madone zapewnia zwinność podczas sprintów i kontrolę na szybkich zjazdach.
Długie trasy szosowe
IsoFlow, opony 700 × 28 mm oraz możliwość zastosowania ogumienia do 32 mm pomagają ograniczyć zmęczenie podczas wielogodzinnej jazdy.
Zobacz Trek Madone Gen 8 w praktyce
Parametry techniczne to nie wszystko. W przypadku Madone Gen 8 szczególnie warto zobaczyć aerodynamiczną linię ramy, konstrukcję IsoFlow oraz sposób poprowadzenia przewodów przez kokpit RCS.
Na filmie zobaczysz między innymi:
- aerodynamiczne kształty Full System Foil,
- konstrukcję rury podsiodłowej IsoFlow,
- dwuczęściowy kokpit z ukrytym prowadzeniem przewodów,
- najważniejsze detale ramy Madone Gen 8.
Dlaczego warto kupić rower w Sportset?
Kupując rower, kupujesz nie tylko karton z produktem. Liczy się właściwy dobór rozmiaru, przygotowanie roweru oraz późniejszy serwis.
Geometria i dobór rozmiaru
Dobór właściwego rozmiaru ma ogromny wpływ na komfort i bezpieczeństwo jazdy. Jeśli znajdujesz się na granicy dwóch rozmiarów, skontaktuj się z nami — pomożemy dobrać odpowiednią ramę.
Rozmiar |
M/L |
L |
XL |
|---|---|---|---|
Rura podsiodłowa A |
512 mm |
548 mm |
609 mm |
Efektywna długość górnej rury E |
557 mm |
568 mm |
584 mm |
Baza kół K |
980 mm |
990 mm |
1007 mm |
Reach M |
389 mm |
394 mm |
402 mm |
Stack N |
562 mm |
582 mm |
610 mm |
Wzrost użytkownika |
173–179 cm |
179–188 cm |
188–199 cm |
Długość przekroku |
81–84 cm |
84–88 cm |
88–100 cm |
Szczegóły produktu
* Rzeczywisty zasięg zależy m.in. od masy użytkownika, poziomu wspomagania, temperatury, nawierzchni i ukształtowania terenu.
| Rama z widelcem | |||
| Rama | Włókno węglowe OCLV Serii 500, kształty rur Full System Foil, rura podsiodłowa IsoFlow, system sterów RCS, prowadzenie przewodów elektronicznych lub linek, aerodynamiczna prowadnica łańcucha przystosowana do demontażu, suport T47, hamulce tarczowe flat mount, uniwersalny hak przerzutki UDH, sztywna oś przelotowa 142×12 mm | ||
| Widelec | Madone Gen 8 w całości z włókna węglowego, zwężana rura sterowa z włókna węglowego, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, hamulce tarczowe flat mount, sztywna oś przelotowa 12 x 100 mm z fazowaniem | ||
| Waga | |||
| Waga | 8.70 M/L | ||
| Ograniczenie wagowe | Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. | ||
| Napęd | |||
| Manetka | |||
| Przerzutka przednia | Shimano 105 R7100, zintegrowana, mocowanie dolne | ||
| Przerzutka tylna | Shimano 105 R7100, maks. zębatka 36T | ||
| Korba | Rozmiar: ML, L
Shimano 105 R7100, 50/34, 172,5 mm długości
|
||
| Wkład suportu | Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska | ||
| Kaseta | Shimano 105 7101, 11-34, 12-rzędowa | ||
| Łańcuch | Shimano SLX M7100, 12-biegowa | ||
| Maks. wielkość zębatki | 1x: 54T, 2x: 56/43 | ||
| Koła | |||
| Koło przednie | Bontrager Paradigm SL, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 21 mm, sztywna oś przelotowa 100 x 12 mm | ||
| Piasta przednia | Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, oś przelotowa 100 x 12 mm | ||
| Zacisk przedni | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową | ||
| Piasta tylna | Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, bębenek Shimano 11-rzędowy, oś przelotowa 142 x 12 mm | ||
| Zacisk tylny | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia | ||
| Obręcz |
Bontrager Paradigm SL, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 24 otwory, 21 mm szerokości, zawór Presta
|
||
| Szprychy | 14 g, ze stali nierdzewnej, czarne | ||
| Opona | Bontrager R1 Hard-Case Lite, stopka z drutu, 60 tpi, 700 x 28 mm | ||
| Maks. rozmiar opon | 32 mm (zgodnie z wymiarami, szczegóły znajdziesz w instrukcji) | ||
| Komponenty | |||
| Siodełko | Rozmiar: M, ML, L, XL Bontrager Aeolus Comp, szyny stalowe, szerokość 145 mm |
||
| Sztyca | Rozmiar: ML, L Aerodynamiczna nasadka masztu podsiodłowego Madone z włókna węglowego, przesunięcie 0 mm, długa |
||
| Kierownica | Rozmiar: ML, L Bontrager Comp, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 80 mm, głębokość 121 mm, szerokość przy klamkomanetkach 40 cm, szerokość w chwycie dolnym 44 cm |
||
| Taśma na kierownicę | Trek EcoTack, czarna | ||
Rower przygotowany przed wysyłką
Nie wysyłamy roweru wymagającego kompletnego składania od podstaw.
- rower przechodzi przegląd zerowy,
- napęd i hamulce są regulowane,
- rower jest przygotowany w około 95% do jazdy,
- po otrzymaniu wystarczy wykonać podstawowe czynności wskazane w instrukcji.
Standardowy czas wysyłki roweru: około 3–4 dni roboczych.
Możliwy jest również odbiór osobisty i konsultacja ze specjalistą Sportset.
Wsparcie również po zakupie
Kupując rower w Sportset otrzymujesz dostęp do naszego zaplecza serwisowego oraz pomocy w zakresie eksploatacji roweru.
W przypadku zakupu internetowego możesz skorzystać z możliwości zwrotu produktu zgodnie z aktualnymi warunkami sklepu.
Na tej karcie produktu oferujemy możliwość zwrotu do 21 dni.
FAQ – najczęstsze pytania
Czy Trek Madone SL 5 nadaje się tylko do wyścigów?
Nie. Jest to rower o sportowej geometrii, ale dobrze sprawdzi się również podczas szybkich treningów, jazd grupowych i dłuższych tras szosowych. Kluczowe znaczenie ma prawidłowy dobór rozmiaru i ustawienie pozycji.
Czy Shimano 105 w tym modelu jest elektroniczne?
Nie. Madone SL 5 Gen 8 2025 jest wyposażony w mechaniczny napęd Shimano 105 2 × 12. Zmiana biegów odbywa się za pomocą linek, natomiast hamulce są hydrauliczne.
Czy koła są przystosowane do systemu bezdętkowego?
Obręcze Bontrager Paradigm SL są Tubeless Ready. Fabryczna konfiguracja wykorzystuje jednak dętki i opony z drutowaną stopką. Do przejścia na system bezdętkowy potrzebne będą odpowiednie opony Tubeless Ready oraz pozostałe elementy zestawu.
Jak szerokie opony można zamontować?
Producent podaje maksymalny prześwit na opony o rzeczywistej szerokości do 32 mm. Fabrycznie rower wyposażony jest w opony 700 × 28 mm.
Czy rower przychodzi złożony?
Rower wysyłamy przygotowany w około 95%. Wcześniej przechodzi przegląd zerowy oraz regulację napędu i hamulców.
Nie wiem, jaki rozmiar wybrać. Co zrobić?
Skontaktuj się z nami. Na podstawie wzrostu, długości przekroku, proporcji ciała i preferowanej pozycji pomożemy wybrać właściwy rozmiar ramy.
Dobierz akcesoria do swojego roweru
Do Trek Madone SL 5 Gen 8 możesz dobrać między innymi pedały szosowe, kask, buty, koszyki na bidon, lampki, licznik, uchwyt na licznik oraz zestaw naprawczy.
Produkty kompatybilne z rowerem znajdziesz poniżej.
Rower przygotowany do jazdy i bezpiecznej wysyłki
Każdy rower przed wysyłką przechodzi przygotowanie oraz przegląd zerowy. Sprawdzamy najważniejsze elementy, wykonujemy regulację i odpowiednio zabezpieczamy rower na czas transportu.
Rower przygotowujemy tak, aby po odebraniu przesyłki zakres montażu był możliwie niewielki. Na czas transportu pedały są zdemontowane, a kierownica ustawiona wzdłuż ramy. Przed pierwszą jazdą wystarczy zamontować pedały, ustawić kierownicę we właściwej pozycji oraz sprawdzić podstawowe połączenia.
W wariancie XLpack rower otrzymuje solidniejsze opakowanie transportowe dopasowane do jego gabarytów. Grubszy karton, dodatkowe zabezpieczenia oraz wypełnienie ograniczają przemieszczanie się roweru wewnątrz przesyłki i zmniejszają ryzyko uszkodzeń podczas transportu.
Do przygotowania roweru po dostawie przydatny będzie podstawowy zestaw kluczy rowerowych. Jeśli potrzebujesz pomocy, możesz również skontaktować się z naszym serwisem.
MateoWAWA –
Trek Madone SL 5 Gen 8 to lekki wyścigowiec – karbonowa rama z serii OCLV 500 i aerodynamiczne kształty Full System Foil robią różnicę. Sztywność i aerodynamika są tu na poziomie wyższych modeli, choć osprzęt to solidna Shimano 105, która nie zawodzi — płynnie zmienia przełożenia i jest niezawodna . Izoflow w ramie tłumi drobne nierówności, więc jazda na dłuższe studenckie wypady czy szybkie sprinty pozostaje komfortowa . Geometria została zaprojektowana tak, że czujesz moc w sprintach, a opanowanie zjazdów jest pewne — to rower, który narzuca tempo, ale się nie huśta