STRONA PRODUCENTA: LINK
| Dane techniczne | |
| Wyposażenie | |
| To prawdziwy rower szosowy w korzystnej cenie. Z nim wkroczysz w świat kolarstwa szosowego bez wydawania kroci | |
| Powstał w oparciu o doświadczenie Treka w budowie nastawionych na osiągi rowerów i objęty jest dożywotnią gwarancją | |
| Stabilna geometria długodystansowa: Endurance zapewnia komfort i pewność | |
| Wyjątkowy, zagięty w kierunku haków widelec z włókna węglowego z IsoSpeed, pochłania wstrząsy z drogi, oszczędzając Twoje ramiona. | |
| Dzięki kompatybilności z DuoTrap S łatwo bezprzewodowo śledzić przejażdżki, więc możesz ustalić cele i śledzić swoje postępy w ich osiągnięciu | |
| Opis | |
| Masa | 56 – 9.57 kg / 21.09 lbs |
| Frameset | |
| Frame | 100 Series Alpha Aluminum, hidden fender mounts, DuoTrap S compatible, 130x5mm QR |
| Fork | Domane carbon, straight alloy steerer, fender mounts, 5x100mm QR |
| Wheels | |
| Front Hub | Formula TK-31 alloy, 5x100mm QR |
| Rear Hub | Formula TK-32 alloy, Shimano 8/9/10 freehub, 5x130mm QR |
| Rims | Bontrager Tubeless Ready, 24-hole, 17mm width, presta valve |
| Tires | Bontrager R1 Hard-Case Lite, wire bead, 60 tpi, 700x28c |
| Drivetrain | |
| Shifters | Shimano Claris R2000, 8 speed |
| Front derailleur | Shimano Claris R2000, 31.8mm clamp |
| Rear derailleur | Shimano Claris R2000, long cage, 34T max cog |
| Crank | Shimano RS200, 50/34 (compact) |
| Bottom bracket | Shimano UN26, 68mm, threaded cartridge, 110mm spindle |
| Cassette | Shimano HG31, 11-32, 8 speed |
| Chain | Shimano Sora HG71, 8 speed |
| Pedals | Wellgo nylon body, alloy cage |
| Components | |
| Saddle | Bontrager P3 Verse, steel rails, 145mm width |
| Seatpost | Bontrager alloy, 27.2mm, 12mm offset |
| Handlebar | Bontrager Comp VR-C, alloy, 31.8mm, 100mm reach, 124mm drop |
| Stem | Bontrager Elite, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree |
| Grips | Bontrager Gel Cork tape |
| Headset | FSA Integrated, sealed cartridge bearing, 1-1/8″ |
| Brakeset | Alloy dual-pivot |
Adamo2025 –
Kupiłem Domane AL 2 i poczułem, że to konkretna propozycja dla tych, którzy chcą komfortu na dłuższych trasach bez agresywnej pozycji. Rama alu + karbonowy widelec dobrze tłumią nierówności, geometria endurance daje wygodę, a nie połamanie pleców. Napęd Claris 2×8 działa bez fajerwerków, ale jest solidny i tani w serwisie. Fajne, że można dorzucić błotniki, bagażnik i twarde opony nawet 40 mm — gotowy na wszelki wypad. W skrócie: to taki drogaś, który nie pierzchnie przy pierwszej górce, ale dobrze się trzyma i wlezie na każdą szutrówkę.